社论：除了直航，中印还有很多事情要继续

10月27日，一架从印度加尔各答飞往中国广州的直飞客机降落在白云机场。首航航班客满，标志着中断五年多的中印直航航班正式恢复。作为世界上人口最多的两个国家，又是邻国，直飞航班停飞五年多，颇为奇怪。法新社将此次直航描述为“两个亚洲巨人小心翼翼地重建关系”，而彭博社则将其描述为“世界两大经济体之间关系升温的最新迹象”。印度政府表示，恢复航班将促进“人员往来”，有助于“双边交往逐步正常化”。事实上，扁平化的重要性这些航班不仅旨在畅通两国之间的航线畅通，而且代表着迈向关系正常化的必要一步两国之间。过去一段时期，中印关系经历了从曲折到改善的重大转变。从疫情影响到边境摩擦，从经贸波动到人员往来停滞，双方合作潜力再次受到重视。恢复直航是中印双方认真落实今年8月天津领导人会晤达成重要共识的又一举措。习近平主席在会见莫迪总理时表示，睦邻友好、同舟共济、实现“龙象共舞”一定是中印两国的正确选择。莫迪总理也回应称，印中是伙伴而不是竞争对手，共同点大于分歧。正是这一共识，使中印关系重拾直接感。双方要从战略高度和长远角度看待对方。在两国领导人外交引领下，中印关系进入持续复苏的战略窗口。上个月，印度从中国的进口同比增长超过16%，对华出口同比增长近34%。上周，在印度排灯节庆祝活动期间，两国士兵在实际控制线沿线的许多边境点互赠了糖果。中印持续直航的景象出现在“背景”下，并不奇怪。恢复直航的根本动力来自于中印经贸和人文交流的强劲内生需求。 当然，恢复直航只是中印关系恢复的第一步。两国之间的交流还是很多的需要恢复的国家。五年多来，中印之间的签证、学术交流、文化合作、边境贸易等多方面受到严重影响甚至“冻结”。中印之间还有很多渠道亟待恢复正常。中国到印度的电子签证通道尚未恢复，很少有中国学生成功获得印度签证，中印边境的贸易拥堵尚未疏通。可以说，目前中国对印度主要是“单方面开放”，而印度也只是向中国打开了一扇小小的“大门”。相比两国超过28亿人口的市场规模和交往需求，当前中印在很多领域的交往水平还有很大的提升空间。多年来，印度对华政策受到诸多误解的制约。一些印度政客顽固地认为将中国视为“主要竞争对手”甚至“假想敌”，让“零和博弈”的焦虑主导对华政策情绪，导致无法务实理性地改善对华关系。作为战略独立理念强烈的大国，印度也需要摆脱西方在“印太棋局”中强加的角色。一个事实是，随着新德里近期有信心抵制华盛顿的高关税政策，周边大国对其贸易多元化的贡献也不容忽视。中印都坚持独立自主的外交理念，不愿被任何第三方篡夺。改善对华关系应该是印度的自主选择，符合印度国家利益。休息人员交流是互利共赢的主张。这将直接服务于两国商界、学术界、文化界的交流需求。世界卫生大会两国人民的相互交流将加快，其成果将惠及两国各界。在全球形势动荡、经济复苏乏力之际，中印两国都处于发展复兴的关键阶段。他们是南方国家的重要代表，是推动经济全球化和世界再生产的重要力量。中印要聚焦发展最大公约数，相互支持、相互促进、相互成就，为维护亚洲和世界和平与繁荣作出更多贡献。中印恢复直航能否开辟两国关系“新轨道”，取决于印度能否摆脱一段时间以来困扰两国关系的内外因素，真正从战略高度和长远角度看待和处理中印关系。中国和印度都有悠久的历史文明程度高，发展潜力强劲。人们期待看到“龙象共舞”，而不是“龙象打架”。直飞航班的恢复让我们抢了先机，但也提醒我们，除了航班之外，中印之间还有很多事情要做。